当方格旗挥动的那一刻,我相信无数车迷和我一样，从椅子上跳了起来，不是冠军的归属，而是中游集团那场惊心动魄的“战争”在最后一圈才分出胜负，迈凯伦，用一次教科书般的团队配合和战术执行，绝杀了雷诺车队，而佩雷兹，那个“墨西哥斗牛士”，用他永不枯竭的战斗欲望，彻底点燃了整个赛场。
如果你只看了前十名的报道,那你注定错过了一场真正的经典，让我们把时间拨回到比赛的最后十圈，雷诺车队的老将阿隆索和奥康一前一后，像两座移动的堡垒，死死压制着身后的诺里斯，彼时，诺里斯的迈凯伦赛车虽然速度稍快，但雷诺的直道尾速和邓布拉特的空气动力学优势，让超车变得极其困难，更致命的是，雷诺车队的策略非常明确：利用双车配合，互相拉尾流，在直道上形成一道难以逾越的屏障，所有人都以为，这场比赛的第七、第八名已经尘埃落定，雷诺将带着宝贵积分满意而归。
但迈凯伦的领队斯特拉却没有放弃,他在车队无线电里冷静地告诉诺里斯：“别急，我们换个计划，你必须在二号弯晚刹车，逼迫阿隆索走外线，然后让奥康不得不防你的右线，我们赌的是他们的策略失误。”这番话，精准地抓住了中游车队最怕的问题——车手之间的信任。
接下来的三圈里,诺里斯开始频繁地做出攻击动作，时而抽头，时而佯攻内侧，把雷诺的两位车手搞得心神不宁，关键出现在第53圈，阿隆索在过T4时略微走大，诺里斯抓住机会，强行插入内线，阿隆索也经验丰富，他坚决不让，两人几乎并排进入T5，奥康在后方作壁上观，他没有选择帮助队友防守，而是试图在出弯后反超诺里斯，但就是这个瞬间的犹豫，给了诺里斯一线生机，只见迈凯伦赛车像一条灵蛇般在弯心咬住内线，出弯速度极快，硬生生在直道之前抢到了半个车身的位置，雷诺的两位车手回过神来，但为时已晚——诺里斯已经杀出重围。
但“绝杀”的精彩远不止于此，就在诺里斯超过阿隆索后，前方的佩雷兹正驾驶着红牛赛车，他的队友维斯塔潘已经远走，但佩雷兹正在攻击前方的加斯利，诺里斯借着一股冲势，也想顺势超掉加斯利，但佩雷兹的防守简直让所有的超车尝试都变成徒劳，那时的佩雷兹，仿佛一辆驾驶在刀尖上的赛车，每一次走线都精准到毫厘，他在T11和T12连续两次极限关闭的防守，不但保住了自己的位置，还顺带让身后的加斯利和诺里斯挤在了一起，就是这一下，让雷诺车队又重新吸入了诺里斯的尾流，他们猛然发现，自己不但没被甩开，反而有了反超的机会。
最后两圈,展开了整个赛季最刺激的三车混战，诺里斯直线速度稍逊，但他死死卡住内线，做出完美的防守，而佩雷兹则悄然开启“保姆”模式，看似在独自向前，实则在每一个关键弯角都选择有利于自己的线路，把身后的诺里斯牢牢护住，雷诺车队气急败坏，阿隆索最后一次冲刺，在发车直道尝试从外侧偷袭，但佩雷兹像是头顶长了眼睛，在终点线前突然向左移动，带起了激荡的气流，干扰了阿隆索的赛车平衡，就是这个瞬间，诺里斯以0.087秒的微弱优势率先冲线。
那一刻,解说沸腾了，车迷沸腾了，迈凯伦没有依靠最快的赛车，也没有依靠最顶级的引擎，他们依靠的是对时机的精准把握，和佩雷兹那种奋不顾身的战斗精神，而佩雷兹，虽然只拿了第五名，但他用自己强硬又不失智慧的驾驶，为比赛注入了所有热血与心跳。
这就是F1,永远不是冷冰冰的积分与圈速，它关乎抉择，关乎勇气，关乎一个车队在压力之下迸发出的惊人潜能，迈凯伦绝杀了雷诺，佩雷兹点燃了赛场，而作为车迷，我们是多么幸运，能亲眼见证这样一场充满灵魂的对决，别再去争论谁是冠军了，在我看来，这一晚，每一位在中游战斗的车手，都是英雄。